Le LiFePO₄a d'abord été introduit comme un matériau de cathode potentiel pour les batteries au Lithium par le Dr. John Goodenough et son équipe de l'Université du Texas en 1996. Sous sa forme pure, le produit à structure Olivine présentait une capacité pouvant aller jusqu'à 110 mAh/g.

Introduisant la peinture à l'échelle nanométrique du LiFePO₄avec un conducteur électronique carboné développé par l'Université de Montréal, Phostech Lithium a produit une cathode ayant une capacité spécifique aussi élevée que 165 mAh/g. Cette valeur se rapproche de la capacité maximale théorique de 170 mAh/g.